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    世界歷史

    1973年美機侵入蘇聯領空 軍機發生慘烈相撞

    發布時間:2016-08-29 來源:作者:勞霜穆


    圖片說明:蘇軍飛行員葉利謝耶夫榮獲“蘇聯英雄”稱號。

       蘇軍向美機發射導彈

       1973年11月28日清晨,兩架美國軍機從伊朗大不里士機場起飛,向蘇聯方向飛去。其中一架由F-4C“鬼怪”戰機改裝而成的RF-4C偵察機進入蘇聯領空進行間諜活動。這架RF-4C偵察機沒有逃過蘇聯國土防空軍的法眼。當時美蘇之間關系十分緊張,1973年10月“贖罪日戰爭”爆發,以色列與埃及等阿拉伯國家打得不可開交,美國和蘇聯的艦隊也在地中海嚴重對峙,險些釀成海戰。在這種時刻,美國人在距離地中海東部不遠處進行如此行為,無疑令蘇聯軍方十分惱火。

       蘇聯國土防空軍的地面警戒雷達早在美機接近蘇聯空域時,就已經展開嚴密監視。在確認美機進入蘇聯領空后,巴庫防空軍指揮所立刻向部署在瓦吉安利軍用機場的第982殲擊機航空兵團下達了起飛攔截命令。當天在瓦吉安利軍用機場負責應急值班的,是982殲擊機航空兵團的王牌飛行員葉利謝耶夫。按照一級值班戰斗要求,葉利謝耶夫就坐在米格-21的駕駛艙內,隨時準備執行任務。

       葉利謝耶夫接到來自地面指揮所的命令是:“140,立即起飛!”“140”是葉利謝耶夫的代號,這位蘇軍王牌飛行員在接到命令后,立刻駕駛座機滑向跑道。起飛后,在距離前述那架RF-4C偵察機60公里處,葉利謝耶夫打開機載雷達瞄準具,發現目標后又迅速打開敵我識別器。他在雷達顯示器上看到一個米粒大小的亮點,判斷那就是敵機。在請示地面領航員喬爾內大尉后,葉利謝耶夫準備對那架RF-4C動手。

     

       此時,美機似乎也覺察出異常,加速向邊境線飛去。葉利謝耶夫立刻進行追擊,此時RF-4C開始進行機動飛行,試圖擺脫葉利謝耶夫駕駛的米格-21。經過一番緊張的空中較量后,葉利謝耶夫終于鎖定目標。在得到地面指揮所“堅決消滅目標”的指示后,葉利謝耶夫按下了AA-2空空導彈的發射按鈕。

       美機差點逃脫

       面對蘇機攻擊,RF-4C采取了反導彈規避動作,成功躲開了這枚導彈的襲擊。葉利謝耶夫隨即穿過云層,來到晴朗空域,貼近到距離敵機2-3公里的空域,發射了第二枚AA-2空空導彈??上匀粵]有擊中目標。無奈中,葉利謝耶夫只能向地面指揮所報告:“兩枚導彈全部脫靶,請指示。”

       此時,那架RF-4C距離邊境線僅15公里,只需要1分鐘就能飛出蘇聯領空。就在這個時刻,地面領航員喬爾內大尉發出指示:“撞擊敵機!”

       “撞機”算是蘇軍的一個“優良傳統”。早在1938年,蘇聯援華航空部隊就在武漢上演過這一幕。當時,蘇軍一架伊爾-16戰機在彈藥耗盡后,采取主動撞擊的方式,用螺旋槳削掉了日軍戰機的機翼,將對手擊落,然后奇跡般地安全返航。在此后的衛國戰爭中,被動的蘇聯空軍大量采取“撞擊戰”方式,給納粹德國空軍造成了極大的震撼及傷亡。此后,蘇軍的“撞機戰術”開始變得爐火純青,甚至形成一套理論體系,當然主要目的不再是與對方同歸于盡,而是逼迫對手就范,使其迫降。

       在1973年11月28日的那次行動中,葉利謝耶夫接到“撞機”命令后,回答:“140明白!”然而,這一次葉利謝耶夫并沒有以逼迫對手就范為目標,而是駕駛米格-21直接撞了上去。在地面指揮所的雷達屏幕上,能夠看到兩個光點迅速接近,最后重合在一起,然后逐漸消失。此后,喬爾內大尉的耳機里,只能傳來沙沙的噪音。

       在這次震驚世界的撞機事件中,葉利謝耶夫駕駛的米格-21與入侵蘇聯領空的RF-4C偵察機同歸于盡。事后,蘇聯政府授予葉利謝耶夫“蘇聯英雄”稱號,他所在的982殲擊機團每天點名時,第一個點到的是英雄的名字。

       蘇軍曾有多次成功“撞機”案例

       這次撞機事件是冷戰中最著名的一次,但不是唯一的一次。1981年7月,一架美軍CL-44型飛機侵入蘇聯外高加索領空,蘇軍庫利亞平大尉駕機升空攔截,對入侵敵機進行撞擊。在雙方對撞的前一刻,庫利亞平大尉成功跳傘,而美機化作一團火球。同時,蘇聯陸軍出動部隊,使跳傘的英雄安全獲救。

       到了1987年,蘇軍另一次更為漂亮的“撞機”行動,幾乎讓另一個國家的空軍膽寒至今。當年9月13日,挪威空軍一架P-3B反潛機在巴倫支海上空飛行,然后飛向蘇聯海岸線。蘇軍派出一架蘇-27戰機前來攔截。P-3B于是晃動自己的機翼,表示馬上離去,蘇-27于是飛走了。但蘇-27飛走后,P-3B并沒有離去,而是繼續貼著蘇聯海岸線飛行。蘇-27于是再度出現,這次蘇-27沒那么客氣了,貼在P-3B很近的地方進行側身翻滾,其所發出的強大的發動機噴流幾乎讓P-3B失去控制。P-3B顯然被蘇-27如此瘋狂的舉動嚇壞,掉頭向地中海飛去。但一等到蘇-27飛遠,P-3B又一次飛了回來。

       蘇聯人終于被激怒了。蘇-27迅速跟上,打開減速板,在P-3B的下面進行“同步飛行”。P-3B上10名乘員甚至能夠看到蘇-27上導彈的光芒。隨即,蘇-27突然加力,沖向P-3B,它的左側垂尾如同手術刀一般,精準地把P-3B的一臺發動機劃開。挪威人驚恐地聽到一陣金屬的碰撞聲,看到一陣煙霧,P-3B發動機當即“罷工”。蘇-27漂亮地做了個右滾翻,消失在P-3B眼前,安然返回自己的機場。P-3B上的機組人員則陷入噩夢——由于一臺發動機停轉,飛機暴跌3000多米才被勉強控制住。隨即挪威空軍派出兩架F-16A來護航,這架“遭虐”的P-3B才得以返航。
    (責任編輯:陳久藝)


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